Voie Verte à Langon : Sécurité renforcée pour 4000 jeunes à la rentrée

À Langon, la rue Jules-Ferry achève sa métamorphose pour devenir un axe sécurisé dédié aux mobilités douces. Ce chantier d’envergure, dont la livraison est imminente, vise à protéger les milliers de collégiens et lycéens qui l’empruntent chaque jour. Plus qu’un simple aménagement, cette nouvelle voie verte de près d’un kilomètre symbolise une étape cruciale dans l’adaptation de la ville aux nouveaux usages et à la sécurité de sa jeunesse. Au cœur du Sud-Gironde, ce projet redessine le quotidien des familles et des usagers du campus scolaire, un pôle majeur pour tout le territoire. En transformant une artère routière en un espace partagé et végétalisé, la municipalité répond à un enjeu de cohésion et de bien-être, essentiel pour le vivre-ensemble. L’investissement, chiffré à 800 000 euros, témoigne d’une ambition forte pour un urbanisme apaisé, une thématique que nous suivons de près à la rédaction. Retrouvez plus d’informations dans nos journaux sur 98.4 FM et sur notre site re2m.org.

Un axe stratégique pour la sécurité de la jeunesse locale

Chaque matin, c’est un véritable ballet qui s’organise autour du pôle éducatif de Langon. Avec ses collèges et ses lycées, dont le lycée des métiers Sud-Gironde qui accueille à lui seul 1200 élèves, le secteur voit converger près de 4000 jeunes quotidiennement. Une affluence massive, complétée par le passage de 55 bus scolaires chaque soir, qui transformait la rue Jules-Ferry en une zone à haut risque pour les piétons et les cyclistes.

Comme le souligne Jérôme Guillem, maire de Langon, dans les colonnes du Républicain Sud-Gironde, la ville a connu une mutation rapide : « On est passé d’une ville rurale il y a une dizaine d’années à une agglomération urbaine avec sa complexité. » Cette complexité, c’est celle de la gestion des flux multiples sur un même axe. La création de cette voie verte est donc une réponse directe à cet enjeu, en séparant physiquement les circulations douces du trafic motorisé. L’objectif est clair : permettre aux élèves, mais aussi aux résidents du quartier et aux usagers de la plaine sportive voisine, de se déplacer en toute sérénité.

Un aménagement pensé pour séparer et apaiser les flux

Le projet, débuté le 19 mai 2025, ne se contente pas de tracer une simple bande cyclable. Il repense intégralement le partage de l’espace public. Valérie Téchené, directrice des services techniques municipaux, détaille l’ambition du chantier pour notre confrère du journal local : « On avait à l’origine une voie de 9 mètres à double sens qui va être réduite à 6 mètres de large et toujours à double sens. »

Ce gain d’espace est entièrement réattribué aux mobilités douces. Une voie verte de 3 mètres de large a été créée pour accueillir confortablement cyclistes et piétons. L’innovation majeure réside dans l’installation d’une bande végétalisée qui agit comme une frontière naturelle et protectrice entre la chaussée et la piste. « C’est une piste cyclable qui va vraiment être protégée par rapport à la circulation principale », insiste la directrice. Plus loin sur l’axe, l’aménagement a également permis d’optimiser le stationnement avec la création de places en perpendiculaire, une solution pragmatique pour un secteur très fréquenté.

Un calendrier millimétré pour la rentrée scolaire

La principale préoccupation de la municipalité était de perturber le moins possible le rythme scolaire. C’est pourquoi le calendrier a été établi avec un objectif clair : une finalisation des travaux majeurs avant la sonnerie de la rentrée. « L’objectif est que début septembre, à la rentrée, le gros des travaux soit réalisé », confirme Valérie Téchené.

La voie pourra donc être entièrement rouverte à la circulation début septembre. Seules les finitions, comme les peintures au sol, seront réalisées ultérieurement, afin de garantir leur bonne tenue et leur durabilité sur l’enrobé neuf. Cette planification rigoureuse assure aux familles une rentrée 2025 sous le signe de la sécurité et de la nouveauté.

Un maillon essentiel pour le développement des mobilités douces

Ce kilomètre de voie verte s’inscrit dans une vision plus large du développement du territoire. Il ne s’agit pas d’un tronçon isolé, mais d’un segment stratégique qui vient connecter des points névralgiques de la ville : le campus scolaire, la plaine sportive, des commerces et des quartiers résidentiels. Il préfigure sans doute le maillage futur des pistes cyclables du Sud-Gironde, en reliant les infrastructures existantes et en encourageant les déplacements décarbonés.

Le coût total de l’opération s’élève à 800 000 euros. Pour financer cet investissement conséquent en faveur de la qualité de vie locale, la mairie de Langon a sollicité le soutien de plusieurs partenaires institutionnels, notamment l’État, le Département de la Gironde et l’Agence de l’eau. Cet effort financier partagé illustre l’importance accordée à ces projets structurants qui favorisent la transition écologique et le bien-être des citoyens.

Cet aménagement vous concerne ? Vous empruntez quotidiennement la rue Jules-Ferry ? Votre avis nous intéresse. Contactez la rédaction pour partager vos initiatives et vos impressions sur ce nouvel équipement : contact@re2m.org.

Cet article a été rédigé en s’appuyant sur les informations factuelles publiées par Bernard Peyré dans l’article « Gironde : quand sera terminé l’aménagement de la nouvelle voie verte à Langon ? » sur le site du Républicain Sud-Gironde (actu.fr), dans le respect du droit d’auteur et des éditeurs.