Bilan routier en Gironde : une baisse des décès mais une vigilance accrue reste de mise

Bilan routier en Gironde : une baisse des décès mais une vigilance accrue reste de mise

Les chiffres de la sécurité routière en Gironde pour les huit premiers mois de l’année 2025 révèlent une tendance globalement positive concernant le nombre de décès sur les routes. Cependant, une analyse plus détaillée met en lumière des points de vigilance, notamment une augmentation des accidents corporels.

Selon les données publiées par la préfecture de la Gironde, 40 personnes ont perdu la vie sur les routes du département entre le 1er janvier et le 31 août 2025, marquant une diminution significative par rapport aux 50 décès enregistrés sur la même période en 2024. Cette baisse est observée dans la plupart des arrondissements girondins, à l’exception notable de l’arrondissement de Lesparre.

Une « série noire » à Lesparre et une concentration des accidents en agglomération

L’arrondissement de Lesparre a malheureusement connu une recrudescence d’accidents mortels, passant de 3 en 2024 à 11 en 2025. Cette situation préoccupante avait d’ailleurs conduit la préfecture à prendre des mesures spécifiques dès le début du mois de juin. L’arrondissement de Bordeaux reste également un secteur fortement impacté, avec 16 décès enregistrés en 2025 (contre 26 en 2024).

Il est à noter que la majorité des accidents, qu’ils soient mortels ou non, surviennent en agglomération, soulignant l’importance d’une prudence particulière en milieu urbain.

Les comportements dangereux, causes principales des accidents

L’analyse des causes des accidents mortels au 31 août 2025 révèle des facteurs bien identifiés. L’alcool et la vitesse sont impliqués chacun dans un tiers des cas. Par ailleurs, plus de la moitié des accidents (54 %) sont attribuables à des comportements dangereux divers, tels que l’usage du téléphone au volant, des dépassements risqués, le non-respect des distances de sécurité ou encore la fatigue.

Il est également souligné que près de la moitié des décès (19 sur 40) sont survenus lors d’accidents sans l’intervention d’un tiers, impliquant principalement des automobilistes seuls (13 victimes). D’autres usagers sont également concernés : quatre motards décédés lors d’accidents avec des voitures, deux piétons percutés par des automobilistes, un cycliste tué par un poids lourd, et une usagère de trottinette électrique victime d’une collision avec un bus.

Des profils de victimes variés et une augmentation des blessés

Concernant les profils des victimes, la tranche d’âge des 45-64 ans est la plus représentée avec 13 décès. Huit jeunes de 18 à 24 ans et quatre personnes de plus de 75 ans ont également perdu la vie. Fait marquant, aucun enfant n’a été recensé parmi les victimes mortelles. Seule la classe d’âge des 25-29 ans a vu son nombre de victimes augmenter par rapport à 2024 (huit victimes contre sept).

Malgré la baisse des décès, les chiffres des accidents corporels sont en hausse : 796 accidents avec blessés ont été recensés au 31 août 2025, contre 775 en 2024. L’arrondissement de Bordeaux concentre une grande partie de cette augmentation, avec 563 accidents corporels contre 541 l’année précédente. Les mois de juillet et août 2025 ont enregistré 215 accidents corporels, entraînant 301 blessés, des chiffres également supérieurs à ceux de 2024.

Ces données rappellent l’importance capitale du respect du Code de la route et d’une vigilance constante de la part de tous les usagers, afin de continuer à améliorer la sécurité sur les routes de Gironde.