REM R.E.M.
today18 septembre 2025
Grosse perturbation sur le rail ce matin pour les usagers du Sud-Gironde. Une collision entre un train TER et une voiture à un passage à niveau à Cadaujac, survenue vers 8h, a entraîné l’interruption totale du trafic sur la ligne Bordeaux-Langon durant plus de trois heures. Trois personnes, occupants de la voiture, ont été blessées dans l’accident. La circulation a finalement été rétablie en fin de matinée.
La matinée a été synonyme de galère pour des centaines de voyageurs de la ligne SNCF Bordeaux-Langon. Un grave accident survenu à un passage à niveau sur la commune de Cadaujac a mis le trafic à l’arrêt, provoquant d’importants retards et des suppressions de trains.
Selon les premiers éléments, l’accident s’est produit aux alentours de 7h55 ce jeudi matin. Une voiture se serait engagée sur les voies alors qu’un train approchait, entraînant une violente collision. À bord du véhicule se trouvaient deux adultes et un enfant, qui ont tous les trois été blessés et pris en charge par les secours. D’après les constatations initiales, il semblerait que le véhicule ait franchi les barrières de sécurité alors qu’elles étaient fermées.
Dès 8h24, le compte officiel de TER Nouvelle-Aquitaine confirmait l’information : la circulation était totalement interrompue entre Bordeaux et Langon. La SNCF annonçait alors une heure de reprise estimée à 11h, tout en prévenant que des retards importants étaient à prévoir.
Pour les nombreux habitants de Langon, La Réole et des communes environnantes utilisant cette ligne pour se rendre au travail ou à leurs études dans la métropole bordelaise, l’attente a été longue. Il a fallu patienter jusqu’en fin de matinée pour voir la situation se débloquer.
Après l’intervention des secours et les opérations nécessaires pour dégager les voies, le trafic a finalement pu reprendre progressivement peu après 11h30, soit avec un léger retard sur l’estimation initiale. Cet événement rappelle une nouvelle fois la dangerosité des passages à niveau et l’importance de respecter scrupuleusement la signalisation ferroviaire.
Écrit par: Mathieu ROMAIN
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